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他们，下足了“表面功夫”
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“5020”质量效率提升行动系列报道
“5020”奋斗图景
一天上午，在装试一厂总装工段待处理品存放区，一枚凸轮轴上的“针眼儿”“走红”了。
待处理品存放区用来隔离生产过程中的异常零件，这些零件通常带有磕碰伤、毛刺、砂眼等典型故障。这枚“针眼儿”是其中最不惹眼、最容易被忽略的那一个。
一枚“针眼儿”的毫米级较量
一个普通的工作日，总装工段操作者盛稽龙像往常一样，熟练地拿起凸轮轴，准备装配到缸盖上。
这道工序他已经重复了上万次，每一个动作都已经形成肌肉记忆，但从未有过丝毫懈怠。他左手稳稳托住轴体，右手轻轻抚摸着表面，目光一寸一寸地扫过，不放过任何一个细节。
突然，他目光锁定、眉头皱起，“工长！你过来瞅瞅！”
盛稽龙大气不敢喘，小心翼翼地把凸轮轴放到工作台，又仔仔细细确认。
“坏了！有个砂眼！”
这个砂眼藏在轴径上，比针尖还要小，肉眼不仔细看，根本无法察觉，属于目视范围的极限缺陷。
按照ERA快反流程，“马上展开线上围堵，同时切换产品批次，缺陷千万不能流出！”工段长王柯上报后，立即下达车间指令。
随即，该批次产品全部隔离存放，工段紧急调配3名骨干，对每一根轴进行排查。质量部门马上到达现场，组成突击队，对砂眼及类似问题的检查全面铺开。
记者看着这个几乎看不见的小砂眼，忍不住问，“这么小的瑕疵，你是怎么发现的？”25岁的盛稽龙没说什么漂亮话，憨憨一笑，“没啥诀窍，就是细点儿心呗。”没有豪言壮语，可那双眼睛里的沉稳与专注，藏着对岗位的较真。
有人纳闷，这么小的缺陷，真能产生那么大影响？
工段长王柯说得斩钉截铁，“如果没有及时发现，带着微小缺陷的零件装到发动机上，随着发动机运转，零部件会异常磨损，积聚铝屑，最严重可导致在使用过程中抱轴卡死，发动机直接熄火！”坚定的眼神，传递出他对守住质量底线的清醒与敬畏。
一场“清洁度”提升的全员坚守
在总装工段，大家都认一个理儿：“质量，就是最大的成本！”今年3月份开始，清洁度提升专项行动活跃在每一条生产线上。
“我们的骨干利用生产间隙和碎片化时间，常态化开展清洁度提升，逐一打磨工装料盒的尖边、毛刺，就怕这些小毛刺脱落后，污染零件。”工段长王柯随手指向生产线旁尼龙材质的工装料盒，向记者介绍到。
交谈之中，快下班的时间，各组长却开始忙碌，他们拿起油盒、润滑剂容器，眼睛瞪得溜圆，逐个检查清洁度。那架势，比检查自己家孩子作业都认真。
“干总装这一行，差一点儿都不行，几粒灰尘带来的问题，都可能是致命的隐患。”
“对质量的感触非常深，最担心的就是问题流出去！”
这是他们的心里话，简单实在，却道出了最朴素的岗位担当和对品质的极致追求。
总装工段100余人，平均年龄35岁左右，大家都是上有老、下有小的年纪，但没有人喊苦喊累，一个组出现问题，其他组立马补位，协助排查、抢修，没人计较干多干少，有困难大家抱团一起扛。
秉承“零磕碰、零污染、零异物”的目标
全员查隐患、全员抓质量，坚持“第一次就做对”“一次合格就是最低成本、质量失误就是最大浪费”的原则，在这里，质量的精准把控已经贯穿生产全程、扎根在全员心中。
打造极致产品
从零件表面一枚“针眼儿”大小的砂眼缺陷，到掀起一场清洁度专项提升行动，这是东安动力（600178）奋斗者对质量关口的庄严守护，更是深入学习践行中国长安汽车领先文化打造极致产品的深刻诠释。不仅如此，在打造精益制造标杆项目、推进数智化生产线建设的道路上，他们正紧弓满弦、全力以赴！
图文：孙明月、王柯
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