本文转自：大众日报
“好客山东·齐鲁1号”迎来开行一周年
这趟慢游列车，玩出哪些新花样
范薇 王鹤颖
“好客山东·齐鲁1号”文物研学主题旅游列车上，小朋友们在玩“亚丑钺”巨型拼图小游戏。(资料图） □ 本报记者 范薇 王鹤颖4月10日，全国首个省级政府主导、铁旅融合、路企联动、乘游共享的串联性专线旅游列车“好客山东·齐鲁1号”迎来开行一周年。一年来，它以一条环线串起山东11个市、22个站点、200多家景区，集“吃住行游购娱”于一身，运送旅客81万人次。今年2月14日，系列品牌文物研学主题旅游列车开行，山东与河北之间有了一座“铁轨上的移动博物馆”。
今年省政府工作报告中，“实施‘山东交旅1号工程’，构建票根经济生态圈”被列为全方位扩大内需的举措之一。穿越岱青海蓝，奔向诗与远方，当铁路客运、文化与旅游经由一辆火车深度融合，“好客山东”诞生了哪些新玩法？一张票根又怎样成为撬动文旅的杠杆？
“一年来，我们依托‘齐鲁1号’线路，设计的泰安立志研学、台儿庄红色之旅、探秘威海等青少年研学线路，以及为银发群体打造的岱庙碑刻、大汶口遗址、琅琊古城等研学线路都很受欢迎。”山东中铁文旅发展集团有限公司党委副书记、工会主席徐玫说。
“齐鲁1号主打‘慢旅深游’，适配慢节奏需求，覆盖高铁难以触及的县级站点与小众资源。”山东铁路投资控股集团有限公司铁路运营管理中心业务负责人李炳辰认为，“齐鲁1号”与高铁的“快旅慢游”形成了互补共生、快慢协同的关系，共同构建山东多层次“交通+文旅”生态体系。
“齐鲁1号”的开行和票根提供的优惠，给景区带来了更高的人气。“景区以前本地、周边自驾游客多，‘文物列车’开行后，华北地区游客明显增多。”新泰市新甫山景区营销部长丁雪说。
“齐鲁1号”文物研学主题旅游列车，通过票根串联起山东省内63家A级、邯郸16家4A级以上景区门票及二消优惠，以及58家星级饭店和民宿折扣。从景区、酒店，到零售、餐饮，鲁冀两地的一系列消费场景被持续激活。
数据显示，“好客山东·齐鲁1号”旅游列车的游客上座率已经提升至70%。这也意味着，其正从单一交通工具，转变为以旅游为导向的复合型载体。
“从游客体验来看，票根经济改变的不只是价格机制，更在于将原本分散的消费环节串联为一体，使出行由‘单一消费’转向‘链式体验’，提升整体价值感与参与感。”山东省艺术研究院院长林凡军表示，与传统“广撒网”式营销不同，票根经济能够更精准找到目标客群，并带来相对稳定的消费需求，使餐饮、住宿等提前做好准备，推动文旅市场由粗放发展转向精细化运营。
与其他省份定位中高端的旅游列车相比，“齐鲁1号”以普惠特色收获了良好口碑。开行一周年，随着其客流逐步稳定，“齐鲁1号”也面临如何更好跟上游客与市场需求变化的课题。
中国旅游协会副会长、山东大学旅游产业研究院院长王德刚表示，在此背景下，提升整体运营质量，关键在于从“通达性”向“产品力”转变。一方面，应更加注重列车时刻与旅游节奏的匹配，围绕核心目的地优化到达时间，使交通服务更好嵌入完整的旅游体验之中。另一方面，需要强化各个站点旅游驿站的整合功能，搭建在地文旅资源与游客之间的沟通桥梁，尤其是在散客市场中发挥更为积极的枢纽作用。
推动票根经济由“优惠驱动”向“市场驱动”转变，“齐鲁1号”需要“练好内功”，通过更加多元化的产品供给与服务组合，引导更多景区、住宿业及旅行社主动参与，形成更加稳固的文旅协同发展机制。
山东省文化和旅游厅相关负责人表示，下一步将以文物研学列车的运营为契机，持续丰富“齐鲁1号”列车品牌体系，提供更优质的文旅服务，切实增强游客的获得感与幸福感。
传播齐鲁文化、吸引八方游客，“好客山东·齐鲁1号”激起出行需求与文旅消费的同频共振，实现文化价值与经济效益的互促共进，一张“移动的山东新名片”，正叫得更响亮。
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